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中鐵建十三局都汶公路龍溪隧道迎接5.12通車
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http://www.zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2009-4-28 8:27:20
蘭格鋼鐵 |
位于地震中心映秀鎮(zhèn)的龍溪隧道，是都江堰至汶川公路的重難點(diǎn)工程，4月23日，龍溪隧道進(jìn)入最后的路面施工和收尾階段，迎接5.12汶川地震紀(jì)念日全線通車。
都汶公路全長(zhǎng)82.54公里，原設(shè)計(jì)都江堰至映秀高速公路25.95公里，映秀至汶川二級(jí)路段56.59公里。被譽(yù)為成都與阿壩州之間的生命線和“財(cái)富快速通道”。都汶高速公路通車后，從都江堰到映秀高速公路區(qū)間只要15分鐘車程。
2008年5月12日汶川大地震時(shí)，映秀至汶川二級(jí)路已經(jīng)建成通車，而都江堰至映秀高速公路段即將竣工。突如其來(lái)的大地震，不僅使正在建設(shè)的公路受到重大破壞，而且災(zāi)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施受到毀滅性打擊。都汶公路映秀段作為四川省公路災(zāi)后恢復(fù)重建的標(biāo)志性工程，被列入全省首批災(zāi)后重建項(xiàng)目。
中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司都汶項(xiàng)目部承建的都汶公路H合同段，位于汶川縣映秀鎮(zhèn)境內(nèi)，是都汶高速公路一期工程都江堰至映秀鎮(zhèn)最末端的一個(gè)標(biāo)段，除了少量的路基、橋梁外，主要工程是龍溪隧道的一半里程。
龍溪隧道是全線控制工期的重點(diǎn)工程之一，為雙洞分離式特長(zhǎng)隧道，左線3658米，右線3691米，全線采用4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。隧道穿越須家河煤系地層，斷層、裂縫、褶皺十分發(fā)育，地質(zhì)條件異常復(fù)雜。是我國(guó)公路建設(shè)史上又一座特長(zhǎng)高瓦斯高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
“5.12汶川大地震”發(fā)生時(shí)，隧道即將貫通，地震給中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司都汶項(xiàng)目部帶來(lái)了慘重的災(zāi)難，員工及家屬死亡22人，重傷43人，輕傷76人。
地震后，龍溪隧道受損最為嚴(yán)重，傷痕累累，串珠式坍塌；二襯塌落、開(kāi)裂；仰拱隆起。加上地質(zhì)結(jié)構(gòu)和高地應(yīng)力發(fā)生改變，讓施工技術(shù)本來(lái)就很復(fù)雜的隧道變得更加復(fù)雜。
中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)接到恢復(fù)重建的指令后，立即組織人力勘查現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)受災(zāi)情況進(jìn)行摸底。
災(zāi)后重建工程量：龍溪隧道左右線分離式隧道出口段單洞238米，隧道初期支護(hù)變形處理500余米；
隧道震后病害整治套襯加固總長(zhǎng)度1519米，仰拱拆除總長(zhǎng)度800米，隧道路面工程總長(zhǎng)度4100米，橋梁復(fù)位工程2座，橋梁重建工程1座，橋梁拆除工程1座，路基土石方工程約4萬(wàn)方。此外，幫助龍溪隧道進(jìn)口段G標(biāo)完成剩余的隧道施工410米。業(yè)主要求工期為2008年12月10日左線貫通，2009年1月8日隧道右線貫通。
2008年6月20日，中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司都汶項(xiàng)目部在成都重組，施工、管理人員開(kāi)始陸續(xù)就位。在條件極為艱苦，施工極為艱難的情況下，經(jīng)過(guò)前期準(zhǔn)備，清理現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)項(xiàng)目部及民工宿舍，所有參建人員于8月1日全部駐進(jìn)映秀，正式進(jìn)入災(zāi)后重建施工。
都汶高速公路是政治工程，不僅四川省關(guān)注，黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)注，世界也在關(guān)注。中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)都汶項(xiàng)目部面對(duì)艱巨的重建任務(wù)，以“使命高于一切，責(zé)任重于泰山”的高度政治責(zé)任感，講政治、講大局、講責(zé)任，克服工期緊、任務(wù)艱的困難，知難而進(jìn)、迎難而上。項(xiàng)目部充分發(fā)揮所有員工的積極能動(dòng)性，盡職盡責(zé)，全力以赴投入重建工作，加快工程進(jìn)展。按照四川省交通廳的重建規(guī)劃，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，為四川省交通廳、災(zāi)區(qū)人民交一份滿意的答卷，樹(shù)立中國(guó)鐵建、中鐵十三局集團(tuán)的信譽(yù)品牌。
施工現(xiàn)場(chǎng)余震不斷，缺水?dāng)嚯�，空氣污濁，生活條件極為艱苦。
中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)都汶項(xiàng)目部全體員工為實(shí)現(xiàn)都汶高速路重建的預(yù)期目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)抗震救災(zāi)、不怕艱難、敢打硬仗的作風(fēng)；發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、英勇頑強(qiáng)、迎難而上的鐵道兵精神；
發(fā)揚(yáng)中國(guó)鐵建在抗震救災(zāi)中“不講條件、不打折扣、不講困難、不辱使命”的“四不”精神；加大隧道施工管理力度，加快施工工序銜接，縮短隧道工序循環(huán)時(shí)間。以堅(jiān)強(qiáng)的毅力、驚人的速度，完成了業(yè)主下達(dá)的任務(wù)，為中國(guó)鐵建“全國(guó)災(zāi)后重建先進(jìn)典型”增光添彩，受到四川省領(lǐng)導(dǎo)及交通廳的贊賞。
2008年9月25日，龍溪隧道左線開(kāi)始恢復(fù)掘進(jìn)施工，上導(dǎo)坑于11月28日順利貫通，比業(yè)主要求提前14天；2008年10月11日右線恢復(fù)掘進(jìn)，上導(dǎo)于12月20日貫通，比業(yè)主要求提前19天。2009年4月15日，按照業(yè)主要求，再次提前完成隧道襯砌、鋪底等主體工程，達(dá)到鋪設(shè)瀝青路面的標(biāo)準(zhǔn)，為5.12通車作好了準(zhǔn)備。
四川省副省長(zhǎng)王寧說(shuō)：“龍溪隧道提前貫通，突破了全線的難點(diǎn)，對(duì)都汶公路高速段按期通車提供了保證，將為盡快恢復(fù)災(zāi)區(qū)人民群眾生產(chǎn)、生活秩序起到先導(dǎo)性作用�！�(中國(guó)公路網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.zhuijuan.cn |
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