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趕搭政策末班車 歲末微車市場進(jìn)入白刃大戰(zhàn)
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http://www.zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2010-11-17 9:38:02
蘭格鋼鐵 |
趕搭政策末班車歲末微車市場白刃大戰(zhàn)
臨近歲末，微車市場競爭進(jìn)一步加劇�！暗衲甑拿姘囦N售高潮似乎比往年來得早了些!”拿著最近幾個(gè)月，公司成都地區(qū)長安微車20%的快速增長銷量數(shù)據(jù)，四川眾誠4S店常務(wù)副總徐俊凱顯得有些驚詫。據(jù)了解，為了迎合年底消費(fèi)市場的剛性需求，作為歲末微車戰(zhàn)場上的主力車型，長安之星II代使出渾身解數(shù)，面對(duì)同級(jí)車型的圍攻之勢，已經(jīng)拋出了2.44萬的最低價(jià)格。同時(shí)，被長安汽車稱為“史上最牛微車”，榮獲C-NCAP安全碰撞測試“準(zhǔn)五星”的金牛星，也在蓉城進(jìn)行全國上市。市場人士表示，在微車市場整體縮量的背景下，隨著五菱宏光、長安金牛星等眾多微車新品的上市，無疑讓歲末車市競爭更加激烈，價(jià)格大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
面包車走商務(wù)路線
市場供不應(yīng)求
“我都跑了兩趟了，今天才看到長安金牛星的樣車哦!”昨日，在紅牌樓萬友汽車4S店展廳里，從龍泉趕來訂車的張先生盯著面前的長安“新面孔”不斷感慨，“年底的生意好，大家都想多拉幾趟，所以打算換輛新微車!”面對(duì)剛剛才到店的長安金牛星樣車，張先生一邊細(xì)致端詳，一邊研究起來。張先生說，現(xiàn)在的面包車都是越造越大，簡直就是商務(wù)型的，不過坐起來的確比原來舒服。臨近歲末，很多市民都會(huì)采購大宗貨物，特別是到荷花池、九龍商場等購買年貨，這樣的剛性需求也拉動(dòng)了城市物流新型車的崛起。
“同樣是四個(gè)輪子的汽車，當(dāng)然希望像轎車一樣更舒適更安全哦!”做服飾的張先生說，與前幾年相比，現(xiàn)在更多的都市生意人，也越發(fā)青睞商務(wù)面包車，這樣商務(wù)、送貨兩不誤。
對(duì)于微車車市繁榮的原因，長安微車四川片區(qū)市場負(fù)責(zé)人黃林認(rèn)為，9月的成都國際車展，讓很多人的購車欲望被激發(fā)起來，特別是在微車價(jià)格政策優(yōu)惠的刺激下，眾多商家選擇了火速下手�！皟H9月我們長安微車就銷售了近7000臺(tái)，雖然這個(gè)月與上個(gè)月持平，但我們預(yù)計(jì)12月又將迎來一個(gè)新的微車銷量小高潮!”黃林分析說，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2010年10月，國內(nèi)交叉車型(微客)累計(jì)生產(chǎn)454947輛，銷售476574輛，同比累計(jì)增長分別為85.43%和81.03%。這是由于汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下車輛購置稅優(yōu)惠和以舊換新政策到年底即將到期，政策末班車的一波行情已經(jīng)啟動(dòng)，而且會(huì)逐月升溫，直到年底。
據(jù)透露，作為長安汽車的四川大本營，目前長安微車已經(jīng)在積極調(diào)集各個(gè)渠道的新車資源，保證歲末車源的充足，讓更多車主能及時(shí)提到新車過年，同時(shí)，還將推出不同車型的購車優(yōu)惠政策，以答謝廣大四川車主。
上周五，位于龍?zhí)镀噲@的上汽通用五菱靈通青山4S店里，一對(duì)夫妻正在看擺在顯眼處的一輛五菱宏光。對(duì)這款車，該店副總經(jīng)理朱毅是又喜又憂：由于廠家對(duì)市場的把握十分準(zhǔn)確，對(duì)五菱宏光定位精準(zhǔn)，定價(jià)也十分合理，因而上市后五菱宏光在全國出現(xiàn)供不應(yīng)求，四川地區(qū)這種供不應(yīng)求尤顯突出。朱毅說，四川作為全國十個(gè)重點(diǎn)地區(qū)之一可以優(yōu)先發(fā)貨，然而宏光在四川上市僅一個(gè)多月，四川地區(qū)的定單目前已經(jīng)有1000多臺(tái)了�！叭绻ㄩ_定了，定車量遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)�！�
五菱宏光上市即走紅，正好也反映出當(dāng)下市場對(duì)面包車這類微型商用車的一種全新需求。朱毅指出，購五菱宏光的消費(fèi)人群中，作為純粹家庭使用的家庭用戶占到了三分之一左右；另外三分之二的定購者大多是出去拓展業(yè)務(wù)時(shí)捎帶產(chǎn)品樣品的小業(yè)主和小企業(yè)。
擂主爭鋒
長安五菱首次正面交鋒
長安和五菱兩大巨頭在今年全國微型商務(wù)車市場的份額已超過70%，而四川市場一直是長安的大本營，加上近年來東風(fēng)小康、哈飛、昌河、海馬福瑞迪等微車黑馬不斷沖擊，市場份額一路攀升。面對(duì)五菱的凌厲攻勢，長安當(dāng)然不能坐視。
“目前長安在整個(gè)四川市場的占有率已穩(wěn)定在55%，但我們肯定不會(huì)滿足!”黃林坦言，下一階段長安微車的重點(diǎn)，還是加強(qiáng)高端新車型長安金牛星的推廣宣傳。從剛剛上市的長安金牛星“悄然”變化中可以發(fā)現(xiàn)，該車的車頭標(biāo)志是一頭渾身肌肉、俯首揚(yáng)尾的金色公牛，這樣的車標(biāo)設(shè)計(jì)，也顯示了長安汽車非凡的野心。
長安汽車總裁助理王俊表示，由于車頭短小的設(shè)計(jì)使得微客一直以來被認(rèn)為“微車=危車”，而此次長安歷時(shí)兩年由多國設(shè)計(jì)師聯(lián)合打造，在金牛星設(shè)計(jì)上采用了高剛性吸能車身技術(shù)。據(jù)悉，金牛星在C-NCAP安全碰撞測試中，完成了正面100%重疊剛性壁障50Km/h碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗(yàn)以及可變形移動(dòng)壁障50km/h側(cè)面碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)類似轎車的實(shí)車碰撞試驗(yàn)測試，最終獲得43分的總成績，成為國內(nèi)首款高安全標(biāo)準(zhǔn)的高端微客。同時(shí)，該車搭載一臺(tái)1.3L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為60kW和102N.m，最高時(shí)速可達(dá)135km，配置非常齊全，加上5萬多元的超高性價(jià)比，上市之前就引發(fā)了眾多車主的關(guān)注。
“五菱宏光定位為緊湊型商務(wù)車，能夠滿足大家庭的多樣化用車需求。五菱宏光主要面向小型化、經(jīng)濟(jì)型用車需求，不僅可以作為城鄉(xiāng)商務(wù)和工作用車，也能很好地滿足大家庭休閑出游等多種用途�！蔽辶馄囁拇ㄌ丶s經(jīng)銷商靈通青山銷售總監(jiān)許總告訴記者，五菱宏光擁有7~8人乘坐空間，兼具商務(wù)車和家用轎車的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，還配備有ABS、EBD、雙安全氣囊(頂配豪華車型配置有雙安全氣囊)，由此不難看出，購買五菱宏光的消費(fèi)群體顯現(xiàn)出三大特點(diǎn)：家庭用戶大幅增加；用戶層次更高；用戶不再把宏光作為生產(chǎn)資料使用。而在此之前購買微型商用車的消費(fèi)者通常是將其作為生產(chǎn)資料，拉貨拉客，作為賺錢的工具。
業(yè)內(nèi)人士表示，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)微型商用車市場的需求變得更多元化，這種“介于商用車和乘用車”的跨界車型，在操控性和安全性上的越級(jí)實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車“三高一大”的傳統(tǒng)印象。而時(shí)值歲末，在五菱推出宏光之后，長安馬上發(fā)起了“超越行動(dòng)”，可謂兩款高端微客針尖對(duì)麥芒。業(yè)界預(yù)計(jì)，微型商務(wù)車市場的格局可望隨著兩大巨頭的對(duì)壘發(fā)生一些微妙的變化。
成都商報(bào)記者周燃 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.zhuijuan.cn |
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