2月19日上午，由福建省長興船舶重工有限公司建造的“擎都31”號9000噸成品油船順利下排下水。該船于去年3月20日開工，為一級國際航線專用成品油運載船舶，載重量大、抗風(fēng)浪性強，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。據(jù)悉，這艘油船的成功建造贏得了船東江西永修縣航運公司的充分肯定，當天該船東還欣然敲定由長興船舶重工再建造兩艘成品油輪，載重噸位有望超過“擎都31”號。
喜人場景，令人振奮。其實，從正月初六長興船舶重工恢復(fù)上班以來，一直精彩不斷。節(jié)后上班第一天，企業(yè)便有8艘漁輪和1艘7800噸散貨輪同時開工建造，兩三天前企業(yè)又承接了新加坡船東3500噸油輪的建造訂單。今年企業(yè)將建造交付海工船、油輪等船舶15至18艘，部分船舶建造訂單已排至明年。 |
