副廳長怒責塌橋施工方管理混亂

昆明在建新機場引橋垮塌事故發(fā)生后第8天，云南省建設廳召集全省省屬建筑企業(yè)通報情況，省屬建筑施工總承包、專業(yè)承包企業(yè)主要負責人和分管安全生產(chǎn)工作的領導，企業(yè)注冊地在昆的各監(jiān)理企業(yè)主要負責人參加會議。會上，副廳長李洪林指責事故施工管理混亂、監(jiān)理不力。他還透露，將下狠手清理建筑企業(yè)隊伍。

“塌橋工地施工方管理混亂”

李洪林在會上說，雖然還沒有調(diào)查結(jié)果，但這次事故的發(fā)生，肯定有管理不到位、監(jiān)理不力的情況，等調(diào)查結(jié)束后，將把它作為一個典型案例整理出視頻和文字資料給大家看。

李洪林說：“這次事故的施工方云南建工市政公司的應急機制顯然不到位，出事后亂成一鍋粥。只要在第一時間救人，就能盡量為不幸者爭取醫(yī)院的搶救時間，現(xiàn)場就有工人被混凝土裹，人都給凝固住了，再想救也救不了�。∵@種安全事故的后面，一定也有質(zhì)量問題。”

“監(jiān)理一個都跑不了”

“監(jiān)理目前面臨著尷尬局面，大的方面來說，業(yè)主要想盡辦法降低造價，施工方是拼命要賺取利潤的，你們夾在中間，跟造價利潤關系不大，但一旦出事，你們監(jiān)理一個都跑不了�！崩詈榱终f，監(jiān)理公司要反思，每次事故，首先就是找監(jiān)理。

會后，記者找到此次事故的監(jiān)理公司——云南城市建設監(jiān)理有限公司的車書記，他說，目前調(diào)查結(jié)論還沒出來，因此施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員還無法安排見面，公司平時對派駐施工現(xiàn)場的監(jiān)理組，主要是通過每周四的公司例會和下現(xiàn)場兩個方式進行檢查。他說，事故發(fā)生前，在該工作段現(xiàn)場的監(jiān)理員是兩名，一名監(jiān)理員在橋上，后來隨橋垮摔下面部輕微傷，沒有住院，另一名監(jiān)理員在橋下。

重罰重處不負責任的建筑企業(yè)

李洪林在會上透露，將全面清理整頓云南省的3000余家建筑企業(yè)，根據(jù)觀察和研究，起碼要砍掉三五百家，對那些擾亂市場、不負責任的企業(yè)，要重罰重處。

李洪林和云南省建設廳工程質(zhì)量安全監(jiān)管處處長張明在會上稱，將在兩到三個月內(nèi)建立施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理視頻網(wǎng)絡系統(tǒng)，將每個工地的影像資料直觀展現(xiàn)，以便隨時調(diào)看，還將把所有建筑工程施工單位設立的安全文明措施費上收到一個專門賬戶，等到施工完成檢查合格后，企業(yè)才能拿回這筆錢。

李洪林接受采訪時說，目前已經(jīng)收了云南建工市政公司的安全施工許可證，暫扣70天，等調(diào)查組結(jié)論出來后，建設廳一定還會出臺懲罰措施。至于公司還能否繼續(xù)承擔該項目，還要等調(diào)查組的結(jié)論出來。該公司的建筑資質(zhì)是一級，這個級別的公司資質(zhì)，建設廳無權(quán)對其采取降低資質(zhì)的處罰，一級資質(zhì)是由建設部來定的。

他說，這次事故的項目經(jīng)理肯定是有很大問題的，等調(diào)查組的工作結(jié)束后，建設廳一定還會在職權(quán)范圍內(nèi)調(diào)查相關責任人，一定會針對不同的責任人出臺相應的處理措施。

塌橋承建方“安全證”被扣70天

昆明新機場垮塌在建橋梁的承建單位云南建工集團旗下的云南建工市政建設有限公司，已被省住房和城鄉(xiāng)建設廳暫扣了70天的安全生產(chǎn)許可證。這是昨日記者從省屬建筑業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議上獲得的消息。目前，事故原因調(diào)查正進入到現(xiàn)場取樣、取證階段。

省住房和城鄉(xiāng)建設廳巡視員顧若剛表示，昆明新機場在建引橋垮塌事故發(fā)生后，省領導及國家安監(jiān)總局、住房和城鄉(xiāng)建設部先后作出批示和督辦令，要求救治傷員、妥善處理善后工作并盡快查明事故原因。目前，事故原因調(diào)查正在緊張進行當中，現(xiàn)場取樣、現(xiàn)場取證等工作正在展開之中。

省住房和城鄉(xiāng)建設廳已經(jīng)對昆明新機場垮塌在建橋梁的承建單位云南建工集團旗下的云南建工市政建設有限公司下達了行政處罰通告書，對該公司做出了暫扣安全生產(chǎn)許可證70天的行政處罰。由于目前，事故原因還未查明，待調(diào)查結(jié)果出來后，還將作進一步的處理。

“出了這么大的事情，責任單位和責任人的相關責任肯定是要追究的！”省住房和城鄉(xiāng)建設廳副廳長李洪林也表示，去年全省建筑領域安全形勢較為平穩(wěn)，今年開年就發(fā)生了如此嚴重的安全事故，教訓慘痛。

他還對參加會議的300多家省屬建筑業(yè)企業(yè)負責人感慨地說道，如果鋼架、混凝土下面埋的是你們的親人，你們將有何種感受？

他還表示，云南省建工集團的相關領導曾說過，已經(jīng)準備了充足的賠付金，但這絕對不僅僅是錢的問題！今后要加強建筑業(yè)從業(yè)人員的安全培訓，規(guī)范施工技術(shù)人員的安全行為，對建設領域沒有施工資質(zhì)的掛靠企業(yè)進行嚴查。此外，爭取用兩到三年的時間，對重點建設項目的生產(chǎn)安全實現(xiàn)實時視頻監(jiān)控。

據(jù)了解，省住房和城鄉(xiāng)建設廳已就加強建筑安全生產(chǎn)工作發(fā)出了緊急通知，要求各級建設主管部門、各施工、監(jiān)理企業(yè)、參建單位要立即組織開展對在建工程安全生產(chǎn)的大檢查。對重點工程、高大模板、深基坑、起重吊裝、拆除工作等危險性較大的分步分項工程進行重點檢查。

此外，對檢查出的安全隱患和問題，要明確整改責任人和時限，督促落實整改，重點事故隱患要掛牌督辦。對不能確保安全的，要停工整改。對開展安全生產(chǎn)檢查不認真、隱患整改或責任落實不到位等導致發(fā)生事故的責任單位和責任人，將依法從嚴從重追究責任。

按照要求，各級建設行政主管部門要加大對建筑安全生產(chǎn)領域非法違法、違規(guī)違章行為的打擊力度，發(fā)現(xiàn)一起堅決查處一起，絕不能姑息遷就。記者 韓海闊

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遇難者善后賠償全部結(jié)束

云南信息報訊 （記者梁鴻興）前日，隨著最后一名家屬在賠償協(xié)議上簽字，新昆明機場引橋坍塌事故中，7名遇難者善后賠償工作宣告結(jié)束。經(jīng)過5天的協(xié)商，李元聰?shù)募胰私K于在事故賠償協(xié)議上簽字。前日，李家人帶著親人的骨灰和用生命換來的38萬元賠償踏上了回家的路。

和李家人一起離開昆明的還有遇難工人周輝的家屬。昆明新機場在建橋梁垮塌事故中，遇難者家屬分別獲得28~38萬元不等的賠償。遇難者“回家”了，他們生前最后工作過的事發(fā)現(xiàn)場仍然沒有恢復施工，現(xiàn)場還在清理中，人們依然在等待著有關部門公布這場災難突然降臨的原因。

與此同時，躺在醫(yī)院的數(shù)十名傷者中很多人病情已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)，但沒有人知道自己需要多久才能完全康復，他們中的很多人都是家庭的唯一支柱。

昨日采訪中，云南建工集團相關負責人表示，傷者賠償將待傷情治愈后再做協(xié)商，目前云南建工市政建設有限公司承擔了傷者住院期間的所有醫(yī)療費用。

對事故原因的調(diào)查，云南建工集團方面表示還沒有接到調(diào)查結(jié)果，“一切要等調(diào)查組最后通知”。事故發(fā)生伊始，建工集團領導在接受本報記者采訪時表示，將全力加強安全檢查整改工作，待事故調(diào)查結(jié)束后，突擊清理事故現(xiàn)場，力爭早日開工，恢復生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和進度。昨日針對市政建設有限公司因此次事故，被省住房和城鄉(xiāng)建設廳暫扣了70天的安全生產(chǎn)許可證之事，其負責人表示尚不清楚，“但現(xiàn)在肯定是延誤了很多工期”。