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武鋼與委內(nèi)瑞拉達成2010年“中國價”

 http://www.zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2010-7-22 9:21:22  蘭格鋼鐵
    2009年12月30日,鄧崎琳總經(jīng)理接受新華社記者采訪時曾堅定地表示:鐵礦石必須自給,不能靠別人。長則五年短則三年,武鋼的礦石供給狀況將會有根本性改觀。如今,隨著武鋼與委內(nèi)瑞拉鐵礦石2010年供應協(xié)議的簽訂,這句話正逐步變成現(xiàn)實。

    近年來,進口鐵礦石現(xiàn)貨價格居高不下。澳洲必和必拓、力拓和巴西淡水河谷三大礦山似乎把握住了中國鋼鐵企業(yè)的心態(tài),頻繁地用季度定價、月度定價等概念逐步打破中國鋼鐵企業(yè)心理防線,步步逼近現(xiàn)貨價格。中國鋼鐵企業(yè)雖痛失話語權(quán),卻從未失守過年度長協(xié)價的底線。武鋼作為特大型國有鋼鐵企業(yè),在紛繁復雜的鐵礦石市場亂象中尋找著新突破,另辟蹊徑,積極尋找海外鐵礦資源。

    委內(nèi)瑞拉是位于南美洲北部的一個國家,礦產(chǎn)資源豐富。該國鐵礦石與巴西礦相比,不僅品位高,而且雜質(zhì)少,是武鋼的不二選擇。2009年10月,武鋼國貿(mào)總公司與委內(nèi)瑞拉CVG公司簽訂7年期長協(xié)合同,合同總量為4000多萬噸;同年12月,有關(guān)各方在委內(nèi)瑞拉簽署《五方協(xié)議》,武鋼爭取到該公司礦石增量的優(yōu)先采購和拒絕權(quán)。

    武鋼與委內(nèi)瑞拉簽訂鐵礦石長期采購合同,不僅解決了鐵礦石受制于三大礦山的難題,而且緩解了武鋼國貿(mào)總公司巴西航線COA船的壓力。更為重要的是,這是第一個明確以中國價執(zhí)行的合同,也是不再受國際三大礦石巨頭控制的重大起點。

    2009年的46萬噸合同現(xiàn)已執(zhí)行完畢,實際執(zhí)行量48萬多噸,均已安全運回工業(yè)港。到廠平成本均價為668元/干噸,與同品位市場礦提單日市場價格相比節(jié)省成本達1.52億元。

    在合同執(zhí)行過程中,委內(nèi)瑞拉物流的落后局面導致鐵礦石合同執(zhí)行困難重重。武鋼積極尋找出路。通過現(xiàn)場調(diào)研,國貿(mào)總公司在集團公司的大力支持下,成立武鋼(美國)貿(mào)易有限公司委內(nèi)瑞拉辦事處,從融資、運輸和技術(shù)等多方面尋找解決對策,力爭從根本上解決其物流難題。再艱難的執(zhí)行,也要把高品質(zhì)礦石運回武鋼。

    作為社會主義國家,委內(nèi)瑞拉與我國有著良好的外交關(guān)系。在兩國合作的大好環(huán)境下,委內(nèi)瑞拉今年6月底派出代表團來中國訪問,并就鐵礦石2010年合同價與武鋼進行談判。在剛剛結(jié)束的異常艱難的談判中,武鋼談判小組曉之以理、動之以情,以長遠合作為談判基礎(chǔ),以合理的價格作為雙方達成一致的原則,最終與委方達成2010年鐵礦石價格。與今年頭三季度日韓和巴西淡水河谷達成的同品位鐵礦石價格相比,武鋼與委內(nèi)瑞拉簽訂的鐵礦石干噸單價要低20多美元。這意味武鋼2010年從委內(nèi)瑞拉進口鐵礦石至少可以降低采購成本4億元。
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