國家發(fā)改委批準的國內唯一煤炭價格指數(shù)——環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)昨日(10月13日)下午15時發(fā)布首批數(shù)據(jù)。
環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)通過采集環(huán)渤海地區(qū)有關港口動力煤離岸平倉價格，經(jīng)統(tǒng)計處理后得出各港口、各煤種的價格水平及變化幅度。樣本采集主要來自秦皇島港、天津港(9.14,0.12,1.33%)、曹妃甸港、京唐港、國投京唐港和黃驊港6大港口，以7天為一個報告期，采集的數(shù)據(jù)為上周三到本周二的市場動力煤離岸平倉價格。
發(fā)改委有關負責人表示，首批共甄選了149家數(shù)據(jù)采集企業(yè)，其中煤炭生產(發(fā)運)企業(yè)37家，電力等煤炭消費企業(yè)38家，煤炭經(jīng)營企業(yè)74家。隨著環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行，數(shù)據(jù)采集點還將適當調整和擴展。
昨日發(fā)布的首批數(shù)據(jù)顯示，在首個報告周期(10月6日~12日)，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為725元/噸，比前一個報告周期上漲了9元/噸。
本報告周期對環(huán)渤海6個港口的價格采集結果顯示，價格出現(xiàn)上漲的樣本明顯增多，由于已連續(xù)3周處于回升態(tài)勢，市場分析認為，沿海重點煤炭集散地區(qū)動力煤供求的整體形勢持續(xù)好轉。
中國煤炭市場網(wǎng)專家李學剛說，支持近期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格回升的主要原因較多。其中，9月份引起廣泛關注的京藏高速公路大堵車現(xiàn)象，加劇了晉北地區(qū)和天津等港口的煤炭資源偏緊局面，同時對近期秦皇島等重點集散地區(qū)市場動力煤價格產生了維穩(wěn)作用。此外，9月上中旬接連不斷的“臺風”過后，煤炭供求集中釋放，提升了近期煤炭供求的活躍程度。
在長期的煤炭市場交易過程中，環(huán)渤海地區(qū)港口的煤炭價格水平，已成為我國煤炭價格的風向標，并得到業(yè)內人士認可�！碍h(huán)渤海動力煤價格指數(shù)將對業(yè)內起到非常重要的參考作用�！鼻鼗蕧u海運煤炭交易市場一位負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。
中投顧問能源行業(yè)研究員宋智晨認為，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的發(fā)布是我國推進煤炭市場化改革，健全和完善煤炭市場體系，以及擴大我國煤炭市場價格在國際上的影響力而研究制定的。作為全球最大的煤炭生產國與煤炭消費國，官方建立成熟的、權威的價格指數(shù)體系后，有助于擴大我國在國際煤價上的話語權，更能保障我國的能源安全。 |
