在2009年的底特律車展上，奧迪發(fā)布了一款名為Sportback Concept的概念車，兩年后的2011年的日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場奧迪A7也盛裝亮相。對于奧迪A6、A8等車型我們已經(jīng)對非常熟悉，那么這款奧迪A7究竟是什么車型呢？事實上它就像是一位紳士穿著燕尾服——它必定會成為聚會上人們關(guān)注的焦點。
奧迪A7將會成為奧迪旗下的一款大型4門轎跑車，在奔馳首次開創(chuàng)了大型4門轎跑車這一細分市場——即CLS之后，奧迪的A7的出現(xiàn)已經(jīng)成為必然。在尺寸上，奧迪A7的長度就已經(jīng)接近了5米，而事實上全新一代奧迪A8的全長也不過5.14米而已。由此可見未來的奧迪A7真的是一個大家伙。
在正面特征上，它仍然具備奧迪標志性的的“大嘴”進氣格柵。但是略加觀察您也會發(fā)現(xiàn)它的進氣格柵又目前國產(chǎn)A6L的U型改變?yōu)榱祟愃朴诙噙吿菪蔚男螤睢６皧W迪四個圈”的LOGO位置也設(shè)計的比較靠上而不是中間或是下方。此外，進氣格柵位置的另外的一個特征就是在橫向鍍鉻飾條部分的左右末端，又分出了雙線條。這令人很容易想起中國古代士兵的甲胄造型�？梢哉f略帶一絲復(fù)古，但在如今看來卻又有著明顯的科技感。
對于奧迪A7來說，我們有理由從它的車尾開始介紹，畢竟設(shè)計師最為引以為豪的也是車身B柱之后的線條。它的B柱前方仍然是一款轎車的樣子。但是自B柱向后開始急速下降的頂棚線條營造了跑車特有的外形特征。車輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠遠看過去讓它在視覺上更顯寬大。
車身的尾部設(shè)計同樣是奧迪A7的亮點，尾燈上方明顯的一體式尾翼與行李箱蓋設(shè)計在了一起，既滿足了空氣動力的需求也更加美觀。梯形的LED尾燈與左右2只圓形外露排氣管略帶張揚的展示著這臺轎跑車的前衛(wèi)設(shè)計。
作為一款轎跑車它的四只車輪當然要非常搶眼，奧迪A7使用了4只21寸的亮銀色鋁合金輪轂，筆直的線條盡顯跑車的硬朗與激情，輪胎匹配為245寬度的高扁平比跑車級輪胎，相信這對于跑車性能也會有很大的幫助。
內(nèi)飾部分從方向盤部分能夠看到奧迪專為跑車化而設(shè)計的三幅運動型方向盤，而通常A8的方向盤是更加舒適化的4幅方向盤。真皮縫制材料的應(yīng)用是奧迪為豪華車市場專門打造的。變速器部分與新款A(yù)8轎車相同融合了很多功能，例如電子駐車按鈕、引擎啟動 /關(guān)閉按鈕，以及奧迪下一代MMI人機交互系統(tǒng)的控制區(qū)域。
空調(diào)和電子輔助按鈕的控制區(qū)域設(shè)計在中控臺的中央部分，雙區(qū)域自動恒溫空調(diào)如今看來并不是什么新鮮配制，在未來幾年內(nèi)也很難有大的技術(shù)突破。此外，自動泊車功能、Esp系統(tǒng)的控制鍵也都設(shè)計在這個區(qū)域，這些與目前的奧迪車型沒有什么大的改變。
作為奧迪在全球最大的市場，中國已經(jīng)受到奧迪品牌的更多重視，幾乎每一款奧迪全新車型都會非常快的出現(xiàn)在中國市場上。也許不久以后這款大型4門轎跑車也會出現(xiàn)在中國的奧迪展廳中。（網(wǎng)上車市）
