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全球汽車3月減產(chǎn)60萬輛 中國合資車企亦遭重創(chuàng)
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http://www.zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-3-31 10:39:47
蘭格鋼鐵 |
羊城晚報(bào)訊記者張愛麗報(bào)道：全球化之下，制造業(yè)供應(yīng)鏈可謂牽一發(fā)而動全身。據(jù)美國調(diào)查公司IHS25日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù)，由于日本企業(yè)受強(qiáng)震影響生產(chǎn)銳減，從日本進(jìn)口的零件無法按時(shí)交貨，預(yù)計(jì)世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量到3月底減產(chǎn)60萬輛。如果日本企業(yè)生產(chǎn)無法盡快恢復(fù)正常，地震兩個(gè)月后，世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量可能下降30%之多。外資巨頭均受“震動”
大眾汽車、沃爾沃、通用汽車、福特汽車、標(biāo)致雪鐵龍等歐美、亞洲等地汽車制造商目前正在感受著來自“日本制造”停產(chǎn)和減產(chǎn)的“震動”。據(jù)日本共同社和《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報(bào)道，美國福特汽車公司25日已全面停止黑色和紅色乘用車訂貨，原因在于從日本進(jìn)口涂料出現(xiàn)困難。由于從日立公司進(jìn)口的電子零件出現(xiàn)障礙，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線也受到直接影響，從而導(dǎo)致位于西班牙、法國以及斯洛伐克的部分工廠開工率降至40%至50%。在法國部分工廠，開工率甚至降至75%。
而通用先后關(guān)停了位于美國本土路易斯安那州的卡車組裝工廠以及位于西班牙的拉戈薩(Zaragoza)工廠，而位于德國以及韓國的部分工廠都將放慢生產(chǎn)速度。由于日本生產(chǎn)的零部件出現(xiàn)了供應(yīng)短缺，在歐洲工廠生產(chǎn)的歐寶Corsa緊湊型車已受到影響。
馬自達(dá)汽車公司的管理執(zhí)行官YujiNakamine說，該公司的泰國業(yè)務(wù)正在等待日本方面有關(guān)零部件供應(yīng)的信息，并且正放慢曼谷附近工廠的生產(chǎn)速度。豐田公司上周三宣布，因日本大地震導(dǎo)致部分汽車零部件供應(yīng)短缺，被迫暫停北美工廠的部分汽車生產(chǎn)。印度、泰國、韓國甚至德國等在汽車產(chǎn)業(yè)全球化過程中參與度較高的國家，都面臨本國汽車工業(yè)萎縮的危險(xiǎn)。
“全球汽車制造商很難在4月中旬前避免受到影響，地震造成硅片、液晶顯示屏(LCD)、芯片、高強(qiáng)度鋼材和化學(xué)品的短缺，進(jìn)而會影響汽車業(yè)�！泵绹袌鲅芯抗綢HSAutomotive高級分析師羅比內(nèi)特(MichaelRobinet)分析道。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，日本大地震導(dǎo)致的零部件短缺將使全球汽車行業(yè)減產(chǎn)約30%。
中國合資車企亦遭重創(chuàng)
在本土化程度較高的中國，汽車企業(yè)亦未通躲過這次強(qiáng)震所帶來的困擾。
昨日，標(biāo)致雪鐵龍中國區(qū)一相關(guān)負(fù)責(zé)人向羊城晚報(bào)記者透露，其在華的合資企業(yè)正在逐層排查各自的零部件供應(yīng)鏈，以目前的情況看，日本強(qiáng)震短期內(nèi)對該公司在華合資車企的影響不大，但接下來怎么樣則很難說。
大眾汽車中國區(qū)副總裁楊美虹也坦言：“從第一級零部件供應(yīng)商開始，然后逐步遞推到第二級、第三級。大眾直接或間接與日本零部件有關(guān)聯(lián)的企業(yè)，受到地震影響的有幾十家。”
在中國，大眾汽車是本土化程度最高的外資企業(yè)之一，根據(jù)楊美虹所言，其他在華投產(chǎn)的跨國車企受的影響應(yīng)該不會比大眾小。
汽車市場專家賈新光在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，這次日本強(qiáng)震為各行業(yè)都敲響了警鐘，讓車企在追求全球化的同時(shí)，也應(yīng)保持各地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，這樣在遇到像日本強(qiáng)震等緊急的情況時(shí)，損失才不至于這么慘重。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.zhuijuan.cn |
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