由于中國政府已停止實施購車刺激計劃加之燃料費上漲，中國今年的客車銷量增幅或低于該國某汽車制造商團體此前的預測。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長董揚說，中國今年的汽車銷量增幅可能達不到協(xié)會此前預測的水平。該協(xié)會此前預測增幅為10%—15%。
董揚昨天在北京舉行的一次吹風會上說：“我擔心，我們當前的增長率是否過低了。一些汽車制造商的盈利能力可能在今年有所削弱，還有一些汽車制造商甚至可能在運營方面面臨諸多困難�！�
中國境內(nèi)規(guī)模最大的國際汽車制造商通用汽車公司今年3月在華汽車銷量增幅收窄，該公司已連續(xù)兩個月出現(xiàn)這種情況。在此期間，中國政府恢復征收10%的汽車銷售稅，并逐步結(jié)束在農(nóng)村地區(qū)實施車輛以舊換新補貼政策。去年，該國汽車總銷量增長32%，達到1810萬輛的歷史最高水平，由此連續(xù)兩年成為世界第一大汽車市場。
思緯市場研究公司大中華區(qū)汽車部負責人克勞斯·保爾說：“去年銷售業(yè)績得以提升主要是因為，政府實施了刺激購車的措施。而今年，刺激措施在逐步退出，銷量增長情況當然就會放緩了。”
中國汽車工業(yè)協(xié)會昨天說，今年3月，向代理商發(fā)送的包括多功能車和運動型車在內(nèi)的汽車數(shù)量同比增加6.52%，達到130萬臺。今年3月的同比增幅僅約為去年同期增幅的1/10，去年3月的增幅曾高達63%。在中國，3月份過去一直都是汽車銷售的高峰期。
該協(xié)會還說，今年3月的汽車總銷量達到180萬輛，增幅為5.4%。今年一季度汽車總銷量為500萬輛，增幅為8.1%。其中，一季度客車銷量為380萬輛，增幅為9.1%。 |
