中聯(lián)泵車在滬昆高鐵工地施工中

　　據(jù)了解，參建滬昆高速鐵路的大部分混凝土機械由中聯(lián)重科生產(chǎn)，僅南昌區(qū)域就有中聯(lián)的攪拌站4家，泵車30余臺，攪拌車20多臺，拖泵20余臺，占南昌區(qū)域混凝土機械的2/3以上。
　　滬昆高速鐵路護坡磚使用的是高標(biāo)號混凝土，再加之磚體小，混凝土非常容易凝固，一旦凝固，將給施工方帶來十幾萬的損失。再加之滬昆高速鐵路貫穿很多山區(qū)，工況較差，這些都對混凝土泵送設(shè)備提出了更高的要求。但中聯(lián)混凝土泵送設(shè)備以其穩(wěn)定的性能，給施工方交上了一份份滿意的答卷。
　　除了提供高品質(zhì)的設(shè)備，中聯(lián)重科還加強了滬昆高速鐵路中聯(lián)設(shè)備的服務(wù)力度。因滬昆高鐵在山區(qū)，所以每當(dāng)設(shè)備遇到問題或去檢修時，中聯(lián)售后服務(wù)工程師往往需要趕上好幾十公里的路才能到達目的地。尤其碰上雨天，路面變得濕滑無比，出行更加困難。但他們堅守自己的崗位，不分白天黑夜，風(fēng)雨無阻，贏得了廣大客戶的信賴。
　　目前，滬昆高鐵施工非常順利，全線預(yù)計2015年3月建成通車，屆時，從昆明到長沙僅需4小時。（本文來自中聯(lián)重科混凝土機械公司 蔣憲芳）