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港口行業(yè):看好煤炭及集裝箱吞吐量增長(zhǎng)空間

 http://www.zhuijuan.cn    發(fā)表日期:2011-5-30 9:58:41  蘭格鋼鐵
    近期跑贏大盤(pán),1年來(lái)跑輸上證綜指。2011年4月申萬(wàn)港口指數(shù)下跌1.31%,上證綜合指數(shù)下跌1.88%,港口指數(shù)變動(dòng)略好于大盤(pán)漲幅。2011年5月份以來(lái),申萬(wàn)港口指數(shù)下跌5.78%%,上證綜合指數(shù)下跌6.5%,港口指數(shù)跑贏大盤(pán)0.72個(gè)百分點(diǎn),其中5月期間港口個(gè)別股票上漲主要是公司事件驅(qū)動(dòng)所致。

    4月港口貨物吞吐量整體運(yùn)行狀況:

    受經(jīng)濟(jì)政策收緊國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響,港口貨物吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩,而長(zhǎng)三角和環(huán)渤海地區(qū)港口貨物吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯好于珠三角地區(qū)港口群;港口外貿(mào)貨物環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭有所加快,其中長(zhǎng)三角及山東部分港口外貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭比較突出。

    港口主要貨種運(yùn)行及展望:

    受2月份集裝箱吞吐量大幅下降拖累,2011年1-2月集裝箱吞吐量增速回落幅度較大,較2011年1月份增速回落4.20個(gè)百分點(diǎn),較2010年全年增速回落5.99個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱貨物吞吐量展望:4月港口集裝箱吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭良好,整體上依然保持了去年同期的增長(zhǎng)勢(shì)頭,與貨物吞吐量增速一致,環(huán)渤海港口增速最高,珠三角增速最低;4月份我們外貿(mào)順差額加大,人民幣升值壓力隨著增長(zhǎng),將使外貿(mào)箱占比較大的港口集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)承壓,但是集裝箱吞吐量的季節(jié)性消費(fèi)習(xí)慣依然會(huì)使港口集裝箱吞吐量逐步好轉(zhuǎn)。港口鐵礦石接卸量展望:4月份我國(guó)鐵礦石日均進(jìn)口量創(chuàng)下年內(nèi)新低,考慮鐵礦石價(jià)格、鋼材價(jià)格、港口鐵礦石庫(kù)存量及電荒的潛在影響,短期內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量依然難以樂(lè)觀。港口煤炭發(fā)運(yùn)量展望:3月份港口發(fā)送量依然處于高位,但環(huán)比增速有所放緩,受天氣因素影響,北方港口煤炭發(fā)送量出現(xiàn)一定分化;隨著氣溫增高,電廠補(bǔ)充庫(kù)存將會(huì)增長(zhǎng),盡管短期內(nèi)電廠與煤礦企業(yè)之間矛盾是電荒的出現(xiàn)的根本原因,但是由于我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)特征,相關(guān)政府機(jī)構(gòu)不會(huì)讓電荒問(wèn)題持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間存在甚至影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),一旦干預(yù)出現(xiàn),港口煤炭發(fā)運(yùn)量的增長(zhǎng)空間依然較大。港口原油接卸量展望:4月份我國(guó)原油接卸量維持高位,成品油接卸量同比減少,原油價(jià)格環(huán)比漲幅低于成品油價(jià)格漲幅是原因之一,而較高的原油加工量也一定程度上替代了成品油的進(jìn)口。未來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)增速的放緩,原油進(jìn)口量也會(huì)隨之放緩,但是國(guó)際原油價(jià)格的下降,又會(huì)降低煉廠壓力,增加進(jìn)口需求,總體看,近期原油進(jìn)口增長(zhǎng)會(huì)相對(duì)平穩(wěn),呈現(xiàn)環(huán)比略微下降走勢(shì)。

    投資建議:維持"中性"評(píng)級(jí)

    綜合看,資金成本逐步提高,經(jīng)濟(jì)增速放緩將給港口貨物吞吐量的增長(zhǎng)帶來(lái)一定壓力,給予港口"中性"評(píng)級(jí)。從貨物吞吐量種類(lèi)看,近期具有較大增長(zhǎng)空間和潛力的貨種包括煤炭和集裝箱,其中集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)主要是基于3季度集裝箱旺季的逐步來(lái)到。從港口行業(yè)二級(jí)市場(chǎng)看,經(jīng)過(guò)前期下跌,目前申萬(wàn)港口行業(yè)PE為19.74倍,與歷史均值比較,折價(jià)36%,扣除主題類(lèi)投資外,2011年港口板塊PE均值也為19倍,而大幅低于2011年港口行業(yè)PE均值的上市公司包括深赤灣A、上港集團(tuán)、天津港。結(jié)合我們對(duì)港口行業(yè)貨物吞吐種類(lèi)的增長(zhǎng)走勢(shì)的判斷,本期我們推薦安全性較高的深赤灣A、上港集團(tuán)和天津港,而蕪湖港2011年作為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有保障的公司,也值得投資者關(guān)注;此外由于近期港口煤炭吞吐量存在增長(zhǎng)的潛力,建議投資者適度關(guān)注煤炭吞吐量占比較大的上市公司。

    (來(lái)源:山西證券)
文章編輯:【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.zhuijuan.cn
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