2011年上半年即將過去，在過去的半年里，中國車市在經(jīng)歷了：各項優(yōu)惠政策取消、油價上漲、北京限牌以及3月份日本大地震后，跌跌撞撞即將進入下半年的“攻堅階段”。雖然上半年的車市看上去并不樂觀，但是也有包括全新帕薩特、新騏達等幾十款新車上市。在經(jīng)歷過了上半年的“動蕩”下半年至少將會有30款的全新車型上市銷售，其中國產車為主導，占到了半數(shù)以上，下面我們就來一同了解下即將上市的這32款新車。

國產自主品牌10款

為了將下半年即將上市的這30款新車區(qū)分開來，網(wǎng)上車市網(wǎng)站將這些車型分為了：國產自主品牌、日韓品牌與歐美品牌三大類。我們首先來看看近年來發(fā)展迅猛的自主品牌都有哪些車型即將上市。通過上表我們可以清楚的看到，自主品牌緊湊型家轎新車是下半年的主導，在數(shù)量方面占到了三分之一以上。長城、榮威與新品牌東風裕隆均推出了全新的SUV車型，而比亞迪與力帆在下半年將推出自己全新的旗艦車型，爭奪自主品牌豪華轎車的細分市場。

日、韓品牌6款

今年3月份日本東北部地區(qū)發(fā)生強烈地震，多家廠商的工廠被迫關閉，使得計劃在今年投產的多款日本車型不得不推遲上市。在6月份也就是本月，將有四款新車集中上市，而廣汽本田換代凱美瑞與全新馬自達3則作為“壓軸”車型發(fā)布。此外，在地震中受影響的工廠如果恢復生產的速度加快，今年下半年有望將有更多的日系新車上市。

歐、美品牌14款

最后我們來看看下半年新車上市數(shù)量最多的歐、美品牌都有哪些車型值得我們關注。在歐、美品牌即將上市的14款新車中，中高級轎車占到了主導，其中即將在7月份正式上市的一汽-大眾新邁騰與東風標致508將是絕對的亮點。除此之外，大眾集團的多款高檔小型車與運動型車將扎堆進入國內市場。作為雪佛蘭的進口到國內的首款MPV車型奧蘭多，將會是下半年MPV市場中的熱點車。

備受全世界關注的中國車市在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的高速增長后，在2011年迎來了讓廠商與消費者都十分糾結的“拐點”！在國家大力推進節(jié)能減排、為了城市交通的順暢而出臺的種種限制汽車保有量增長的政策下，2011年的車市被迫回歸了“理性”，雖然新車型不斷為車市注入新鮮的血液，但是預計今年的整體銷量將不容樂觀。(網(wǎng)上車市)