臺船去年營收為近四年來新低，董事長譚泰平預(yù)期，今年可望擺脫谷底，對于造船市場前景，他認(rèn)為，只要全球經(jīng)濟復(fù)蘇沒有大變化，明、后年船價有機會進一步攀升，有利臺船營運向前邁大步。
董事長譚泰平表示今年主力建造的船只包括有臺電四艘9.3萬噸散貨船、中航的兩艘20.3萬公噸散貨船，和中油的兩艘4萬噸油輪等，都屬于微利的訂單。但目前內(nèi)部策略是采取提高鋼料加工產(chǎn)能方式，加快交船速度，新增動能是斥資近2億元的新生產(chǎn)線正式上線，可協(xié)助鋼板表面處理，最大年產(chǎn)能達31萬公噸。
配合該產(chǎn)線開出，高雄總廠方面，希望產(chǎn)量由去年的10萬公噸提升至15.5萬公噸，基隆廠由1.75萬公噸增至3萬公噸，平均產(chǎn)量增加50%。臺船今年確定將邁入第十個獲利年。
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