中海工業(yè)分析中國的大型修船塢已超過1000萬噸
中海工業(yè)在中國海事裝備技術論壇演講中分析，中國的大型修船塢跨過了1000萬載重噸的里程碑，真正成為世界修船中心。這個研究成果引起了與會者的熱烈反應。
據悉，這個論壇是2011年中國航海日活動的重要組成部分。今年的7.11航海日今天在舟山舉行。中國海運和中海工業(yè)積極參加了今年航海日活動的相關重要節(jié)目。
來源：中國船舶在線近日，馬士基集裝箱工業(yè)有限公司與亞洲新興集團簽署合資合作協(xié)議，從2012年起，用塑料替代木材，每年為20萬個集裝箱生產可循環(huán)利用的集裝箱地板。該新合資公司命名為馬士基復合材料中國有限公司，坐落于廣東省惠東縣，距離生產干箱的東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司約100公里。
馬士基集裝箱工業(yè)有限公司首席執(zhí)行官彼得。卡尼森(PeterNymand)先生出席了簽字儀式，他強調在中國生產復合材料的重要性，他表示：“我們的新型木塑復合材料(WPC)的生產為本地廢舊塑料的收集和再循環(huán)利用提供了機會。使用非木材材料制造集裝箱地板能夠保護森林資源，這也是領先的大規(guī)模降低木材消耗的方法。此外，我們還可以幫助當地社區(qū)不斷改善環(huán)境表現，新廠的投入還將為當地居民創(chuàng)造250到300個就業(yè)機會。”
A.P.穆勒－馬士基集團旗下航運公司于今年推出新政策，宣布從2011年1月起所采購的所有集裝箱必須使用正規(guī)林業(yè)采伐的木材(經過森林管理委員會認證)或用非木質替代材料(如竹子和可回收塑料)制成的地板。馬士基復合材料中國有限公司在這種大環(huán)境下應運而生。通過多年的研發(fā)，馬士基集裝箱工業(yè)有限公司研究出新型WPC材料，并開設工廠生產木塑復合材料地板，以滿足其客戶的需求。
馬士基復合材料中國有限公司的年設計產量為5萬余噸，年營業(yè)額預計將超過3千萬美金。該工廠預計于8月投入生產運營。
(來源：中國國際海運網) |
