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鈴木與大眾合作遇阻 將重新定位合作關(guān)系
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http://www.zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-7-19 10:41:35
蘭格鋼鐵 |
據(jù)路透社報(bào)道，鈴木汽車公司執(zhí)行副總裁YasuhitoHarayama表示，其與德國大眾汽車公司(Volkswagen)價(jià)值數(shù)千億美元的合作關(guān)系應(yīng)該回到原點(diǎn)，雙方應(yīng)重新對(duì)合作關(guān)系進(jìn)行定位。對(duì)此，大眾汽車公司回應(yīng)稱，不會(huì)干涉鈴木公司自主權(quán)。
2009年12月份，大眾與鈴木結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，大眾汽車公司以25億美元為代價(jià)，持有鈴木汽車19.9%的股份，這在當(dāng)時(shí)被投資者看好。結(jié)盟之初大眾希望能夠分享鈴木在小型車技術(shù)上的優(yōu)勢，而鈴木的目標(biāo)則是分享大眾在混合動(dòng)力及其他先進(jìn)技術(shù)方面的優(yōu)勢。然而，經(jīng)過18個(gè)月后，合作尚未取得任何成果。
鈴木執(zhí)行副總裁YasuhitoHarayama責(zé)怪大眾干預(yù)鈴木公司的經(jīng)營管理。"鈴木與大眾合作之初的立場很清楚，并不是要與大眾合為一體，而是繼續(xù)保持自己的獨(dú)立性。我們感覺雙方應(yīng)該回到原點(diǎn)，包括重新考慮所有權(quán)的比例問題。鈴木與大眾聯(lián)盟達(dá)成任何合作的先決條件，就是承認(rèn)雙方的獨(dú)立性以及平等關(guān)系。"
去年年底以來，一直有報(bào)道稱大眾妄圖控制鈴木。鈴木CEO鈴木修近日在博客中稱，“兩家公司在合作關(guān)系中雙方所占比重的分歧很大，也許大眾現(xiàn)在錯(cuò)誤的認(rèn)為鈴木是處于他們的保護(hù)傘下�！扁從拘拊谖恼轮蟹Q，在對(duì)大眾的技術(shù)進(jìn)行考察之后，鈴木發(fā)現(xiàn)自己“一無所獲”。
Harayama向記者表示，目前鈴木還沒有與大眾達(dá)成任何具體的合作開發(fā)項(xiàng)目。并稱在雙方就聯(lián)盟成立的初衷重新達(dá)成共識(shí)之前，鈴木將不再與大眾就任何項(xiàng)目進(jìn)行合作。
他還補(bǔ)充稱，還有其他的汽車公司愿意與鈴木達(dá)成平等的合作伙伴關(guān)系，而鈴木也愿意繼續(xù)與更廣泛的汽車企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。
據(jù)悉，上個(gè)月鈴木表示將購買一批1.6升的菲亞特柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于在匈牙利生產(chǎn)的車型上。鈴木稱此舉恰恰證明了該公司不是無法離開大眾汽車公司。
(蓋世汽車網(wǎng)) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.zhuijuan.cn |
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