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江門將建華南船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地
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http://www.zhuijuan.cn 發(fā)表日期：2011-8-15 10:46:11
蘭格鋼鐵 |
8月12日，《江門市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011–2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)通過了了專家評審。按照《規(guī)劃》，到2020年，江門將建成華南地區(qū)最具特色的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長張廣欽，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長王錦連，任職于中國船舶及海洋工程設計研究院的中國工程院院士張炳炎，國家級船舶設計大師、中船第九設計研究院工程有限公司技術顧問郁泉興，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理助理、廣州中船龍穴造船有限公司董事長余寶山等專家參與了當天的專家評審，市領導黃悅勝、易中強出席了評審會。
據(jù)介紹，為進一步加快江門市船舶工業(yè)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，今年3月11日，市經(jīng)濟和信息化局委托中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會編制《江門市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011–2020)》。經(jīng)過近半年的調(diào)研、編寫，形成了《規(guī)劃》評審稿。
《規(guī)劃》研究和分析江門市船舶工業(yè)發(fā)展外部環(huán)境，包括世界船舶工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢、我國及廣東省船舶工業(yè)發(fā)展狀況和趨勢、江門市船舶工業(yè)所處地位、產(chǎn)業(yè)競爭力狀況，發(fā)展優(yōu)劣勢以及機遇和挑戰(zhàn)，并提出江門市船舶工業(yè)發(fā)展的總體思路、發(fā)展重點、產(chǎn)業(yè)布局和對策建議。
對于江門船舶工業(yè)的發(fā)展整體定位，《規(guī)劃》提出，將江門市打造成廣東省最具特色的中小型船舶和海洋工程船建造和修理基地、專業(yè)化、規(guī)模化的造船和海工配套產(chǎn)品基地和國內(nèi)領先的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地，同時，努力使江門市成為世界最具競爭力的船舶拆解基地。
按照《規(guī)劃》提出的遠景發(fā)展目標，到2020年，江門船舶工業(yè)總產(chǎn)值達到300億元以上，形成10個以上品牌船舶產(chǎn)品和若干具有國內(nèi)領先水平的龍頭企業(yè)，綜合技術水平進入國內(nèi)先進行列，游艇和拆船業(yè)綜合競爭力躍居國內(nèi)領先，形成造船、海工、修船、配套、游艇和拆船協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，成為華南地區(qū)最具特色、產(chǎn)品輻射東南亞地區(qū)企業(yè)的綜合性船舶工業(yè)發(fā)展基地。
與會專家認為，《規(guī)劃》對江門市科學謀劃船舶工業(yè)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，促進江門市船舶工業(yè)再上一個新臺階具有重要的意義，具有較強的針對性和可操作性。(本報記者董平)
專家定位江門船舶工業(yè)
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長
張廣欽：
在船舶工業(yè)方面，江門確實有自己的特點。雖然江門船舶工業(yè)起步比較早，但是從全國局勢來看，江門的規(guī)模確實有差距。江門的發(fā)展思路應該是打造為有特色的船舶工業(yè)基地。
我認為，江門發(fā)展船舶工業(yè)有個很好的條件，就是僑鄉(xiāng)優(yōu)勢�，F(xiàn)在船舶工業(yè)存在一些短板，急需海外技術和人才的支持。相信江門在海外的幾百萬旅外鄉(xiāng)親中，會有從事這方面工作的。如果他們回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，就會大力促進國家和區(qū)域船舶工業(yè)發(fā)展。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長王錦連：
從當前和未來幾年全球、全國造船能力供求關系出發(fā)，我們把江門造船能力定位在10萬噸級以下船型；根據(jù)港口和修船協(xié)調(diào)發(fā)展情況，能夠具備10萬噸級以下船舶和海洋工程船舶的專業(yè)化修理能力；在發(fā)展內(nèi)河船舶方面，江門完全有條件有機會做大。
中國工程院院士張炳炎：
為什么江蘇造船業(yè)發(fā)展那么快？因為江蘇有一個江蘇科技大學。這個學校針對民營船舶企業(yè)遇到的困難，搞了很多數(shù)字化造船軟件，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中遇到的問題，降低各種材料和能源的消耗，從而提高利潤。希望江門可以借鑒先進地區(qū)經(jīng)驗，根據(jù)自身特點發(fā)揮地方優(yōu)勢，把這種力量組織起來，為地方造船工業(yè)服務。
國家級船舶設計大師郁泉興：
現(xiàn)在國家越發(fā)重視海洋工程設備，最近“蛟龍?zhí)枴币焉顫撝梁Ｑ?000米以下。可以預見，未來深海礦產(chǎn)開發(fā)有著很大商機。當然這是高技術產(chǎn)品，但是這個產(chǎn)業(yè)需要提前起步布局。江門還應該重視船舶生產(chǎn)服務業(yè)和信息化水平。在推進行業(yè)兼并重組方面，還是以內(nèi)生力量為主。要探索已有的企業(yè)怎樣組成企業(yè)集團，只有成為企業(yè)集團，才能實現(xiàn)專業(yè)化，不能每個船舶企業(yè)都大而全。
中國船舶工業(yè)集團公司
總經(jīng)理助理余寶山：
從時間上來看，江門編制《規(guī)劃》恰逢船舶工業(yè)調(diào)整期。樂觀地看，這個調(diào)整期也要7–8年左右。那么在調(diào)整期內(nèi)，在尊重市場的情況下，江門怎么發(fā)展船舶工業(yè)呢？
一方面是在《規(guī)劃》引領下，在調(diào)整中抓機遇，而不是別人搞什么就搞什么。我覺得，江門發(fā)展內(nèi)河船舶確實是個機會。一方面，江門應充分發(fā)揮兩大特色優(yōu)勢：一是城市不大，但是城市化水平不低的優(yōu)勢，借鑒浙江舟山市經(jīng)驗通過提供一站式政府服務給企業(yè)提供方便，從而形成船舶工業(yè)投資洼地；二是地處珠江八大水道之一和江海連接點上的地理優(yōu)勢。
(來源：江門日報) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】www.zhuijuan.cn |
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